11.8. Das gegen der Auslastung/perepusknoj empfindliche Ventil (LSP und BP)

Der Schwerpunkt der Lastkraftwagen ist höher gelegen, als bei personalkraft-, außerdem auf dem ausgeladenen Auto er vorwärts merklich geschoben ist. Zur Retardierungszeit bringt die Kombination der aufgezählten Faktoren dazu, dass die Hauptbelastung auf die Vorderräder fällt, während hinter merklich ausgeladen werden. So soll der hydraulische Druck in der Vorderbremskontur merklich höher, als in hinter (sein andernfalls werden die Hinterräder beim heftigen Bremsen vorzeitig gesperrt werden).

Bei der Auslastung verschiebt sich der Schwerpunkt des Lastkraftwagens in sein Heckende, was die entsprechende Umverteilung der Bremsbemühungen fordert. Die vorliegende Funktion erfüllt das gegen der Belastung/perepusknoj empfindliche Ventil (LSP und BP) (wenden sich zur Begleitillustration).

Wegen dessen für die Regulierung und die Bedienung LSP und BP wird die spezielle Messausrüstung gefordert, die Ausführung der vorliegenden Arbeit ist nötig es den Experten des Autoservices aufzutragen. Nichtsdestoweniger, der Ersatz des Ventiles kann von den eigenen Kräften des Eigentümers des Autos (vollkommen erzeugt sein für die Regulierung LSP und BP das Auto muss man auf die Station der Instandhaltung doch vertreiben). Bei der Abnahme der Hinterachse ist nötig es auch nicht zu vergessen, von ihm den Stock des Monitorings des Reiselichtstreifens LSP und BP auszuschalten (wenn sich die übrigen Anlagen des Ventiles, so nicht änderten soll das Abschalten des Stockes zum Verstoß der Regulierungen nicht bringen).

Die Abnahme und die Anlage

Die Details der Anlage des Ventiles LSP und BP


Nach der Ausführung des Ersatzes des Ventiles ist nötig es das Auto auf die Station der Instandhaltung für die Ausführung der Regulierung LSP und BP zu vertreiben.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest.
2. Schwächen Sie nakidnyje die Muttern schtuzernych der Vereinigungen der Bremslinien auf der Montage des Ventiles LSP und BP (wenden sich zur Illustration höher), nutzen Sie speziell nakidnym den Schlüssel mit rasresnoj vom Kopf aus. Akkurat schalten Sie die hydraulischen Linien, sofort sakuporte ihre offenen Enden aus.
3. Geben Sie die Kontermutter zurück und schalten Sie den Regelungsbolzen vom Hebel der hinteren Aufhängung aus.
4. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie das Ventil LSP und BP in der Gebühr mit dem Stützträger ab.
5. Geben Sie die Grubenbaumuttern zurück und nehmen Sie die Klappenmontage vom Stützträger ab.
6. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Anlage der Anfangslänge der Feder und die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Kontermutter (wenden sich
Zur Begleitillustration).
7. Prokatschajte das Bremssystem (siehe Rasdel Prokatschka des Bremssystems).
8. Vertreiben Sie das Auto auf die Station der Instandhaltung zwecks der Ausführung der Regulierung LSP und BP.